在重庆科学城地道工程一标段现场，跟着最终一块长36米、重达150吨的钢箱梁精准落位，跨成渝环线高速主线桥宣告合龙。这项总投资52亿元、全长5.94公里的超级工程，正以“桥隧比81%”的山地基建极限打破，重塑西部（重庆）科学城的空间格式，为成渝区域双城经济圈科创一体化按下“加快键”。

  科学城地道工程包括全长4.1公里的专长地道，其制作难度创下重庆地道工程三项纪录：

  1. 杂乱地质穿越：地道穿越中梁山岩溶发育区，施工中处理岩洞、暗河等地质灾害23处，立异选用“三维地质雷达+智能掘进”技能，将岩层辨认精度进步至厘米级，月均掘进速度达280米，较传统工法进步45%。

  2. 立体交通织造：坪山大路（西山立交）以“涡轮式+菱形”复合规划，在0.8平方公里内完成成渝环线个方向的无缝转化，通行功率较现状进步50%。

  3. 绿色智能制作：项目运用修建废物再生骨料技能，23万吨渣土100%转化为路基填料；地道内布设5G+斗极定位体系，事端主动发现呼应时刻缩短至20秒。

  - 才智体系：车路协同设备装置完结60%，未来可完成卡车专用车道动态办理

  地道通车后，璧山高新区至沙坪坝自贸区的车程将从70分钟紧缩至25分钟，估计每年为电子信息、生物医药等工业下降物流本钱8.2亿元。以SK海力士重庆工厂为例，芯片模组运送时效进步40%，库存周转率进步1.8倍。

  项目串联西部（重庆）科学城“一核四区”中的西永微电园、大学城科创园，推动“产学研用”30分钟直达。据测算，科学城地道沿线公里范围内已集聚高新技能企业427家，2026年研制投入强度有望打破6%。

  工程带动周边土地增值明显：西永组团工业用地价格从2023年的180万元/亩升至260万元/亩，涨幅44%；红槽房立交周边商住地块溢价率超30%，龙湖、万科等企业已确定TOD开发项目。

  项目将分流大学城地道30%、双碑地道25%的车流，惠及沿线万居民。曾家镇至沙坪坝核心区通勤时刻从55分钟缩至20分钟，同步制作的 14条公交接驳线 可使公共交通分管率进步至52%。

  施工中施行“零弃方”战略，修正边坡美化12万平方米，栽培抗污染植物紫穗槐、夹竹桃等8万株；地道口立异设置光伏声屏障，年发电量可达24万度，降噪量达18分贝。

  科学城地道与成渝中线年通车）构成“公铁复合廊道”，推动重庆大学城与成都科学城完成“90分钟科创圈”，估计双城技能合同交易额年均增加25%。

  经过联接渝新欧班列团结村站、江北国际机场，项目将西部科学城的集成电路、智能网联轿车等产品出口欧洲的物流时效缩短12小时，年新增外贸货值超200亿元。

  地道贯穿后，成渝两地高校（如电子科大、重庆大学）跨城科研协作通勤时刻缩至2.5小时，估计2027年双城科学技能人才流动量打破15万人次，共建成渝联合实验室20个。

  从4.1公里的穿山地道到5.94公里的开展轴线，科学城地道每一米推动都在重构成渝区域的立异地舆。当2026年这条地道全面投用时，它不只是一条承载车流的基础设备，更是西部科学城打破空间束缚、聚合科创要素的“战略通道”。在成渝共建具有全国影响力的科学技能立异中心的征途中，这样的“破壁工程”，正在用钢筋混凝土浇筑出我国第四极兴起的坚实路基。

  52亿除➗5.94公里意思是每公里9个亿，不知我们对这个造价有什么观点[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

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